示例图片二

成都车展“豪华”关键词:首秀、夜航与转守为攻<

2019-10-09 11:58:26 已读

/uploads/allimg/190907/20190907020519a2s3qb55h0d289147.jpg

在2019年车市寒冬中奔忙了九个月的车企深知,在“西南重镇”成都召开的第二十二届成都车展有着多么重要的意义。

这不仅仅是一次冲量金九银十的机遇,更是车企冲刺全年销量目标的奋力一搏。其中,作为车市寒冬中唯一保持销量正增长的豪华车市场,各大品牌同样借着成都车展的机会磨刀霍霍。

你方唱罢我登场的场场发布会,谁也不愿意输了声势。那么,令人眼花缭乱的“炫技”背后,这届成都车展“豪车馆”的关键看点是什么?

角力“首秀”

豪华品牌的竞争,可再度被细分为一线豪华凯发网娱乐下载奔驰、宝马、奥迪三家德系品牌的纷争,以及凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌的角力。

/uploads/allimg/190907/20190907020519hfphoy3hk1j289151.jpg

其中,奔驰和宝马的纷争可谓是一直以来中国豪车市场火药味最浓、看点最多的“一出好戏”。走进第二十二届成都车展展馆——中国西部国际博览城,奔驰和宝马两大长轴广告分别坐镇展馆左右,预告了两大德系品牌的蓉城一战。

展馆之内,奔驰和宝马激战正酣。如果非要为这场德系双雄的蓉城之战寻找一个关键词,那么它一定是“首秀”。

从产品层面来看,此次成都车展上,宝马带来了全新上市的BMW 8系家族,包含8系四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车以及全新BMW M8。这是宝马大型豪华车之年的收官之作,更是BMW 8系在中国市场化的首秀。

/uploads/allimg/190907/201909070205193zwwwbezwoq289154.jpg

除了8系之外,为了进一步满足细分市场的需求,宝马还推出了全新上市的BMW 7系华彩定制限量版、创新BMW X7个性化定制限量版、首发亮相的国产紧凑型豪华轿跑创新BMW X2、全新BMW X1车型;特定运动套装的全新BMW 5系车型。

而奔驰也带来了自己的中国首秀产品——奔驰GLS。今年是奔驰的SUV之年,SUV家族也是奔驰销售体系中当之无愧的中坚力量,GLS的加入将进一步壮大奔驰SUV家族,并争夺更多细分市场的份额。

此外,在成都车展上,奔驰还亮相了EQ品牌旗下的首款量产车型,全新纯电SUV奔驰EQC、B级运动旅行车携全新B 200动感型及B 200时尚型。

/uploads/allimg/190907/20190907020520zinf5wls25x289157.jpg

值得一提的是,在今年的成都车展上,奔驰的另一场“首秀”是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭的首次亮相。

这位9月1日刚刚正式履新中国市场的奔驰销售公司新老大,刚刚上任仅四天时间,将成都车展作为其中国市场的首秀,是“机缘巧合”也暗藏深意。

作为奔驰在华销售一把手,杨铭的主要工作自然是对奔驰在华的销量负责。而要把关销量,自然先要读懂中国。借着成都车展的机会,杨铭在短短几天的时间内先是探店经销商,打卡宽窄巷子、完成了火锅体验、还特意游览了武侯祠。

/uploads/allimg/190907/20190907020520tm4qhfp0wr5289165.jpg

新车和“新人”在成都车展上暗自较劲,奔驰与宝马的拉锯战再度升级。两家一线豪华品牌在成都车展上毫不退让之势,也为这个车市寒冬增添了新的注脚。

转守为攻

目光移至二线豪华车市场,相比于奔驰与宝马延续多年的“恩怨情仇”,二线豪车市场的关键词显得丰富了许多。其一,便是“转守为攻”。

近几年,二线豪车之间的争夺赛,凯迪拉克一直是“常胜将军”。然而,随着其他对手的穷追不舍,这一局面正在被打破。

/uploads/allimg/190907/20190907020520d4mlotjcch0289168.jpg

雷克萨斯便是凯迪拉克的潜在威胁之一。在成都车展上,雷克萨斯中大型豪华SUV新RX及全新RX 450hL加长版正式上市。这是雷克萨斯蓄力销售市场的又一力作,释放出雷克萨斯征战销售市场更大的野心。

截止到目前为止,雷克萨斯前8月累计在华销售12.69万辆新车,同比增长24.9%;其中,智·混动车型的累计销量达4.25万辆,同比增长33.5%。

在销售市场上一鼓作气,成功打压了凯迪拉克二线豪华品牌销量一哥的气焰,新产品RX的推出将为雷克萨斯提供持续的销售动力源泉。

/uploads/allimg/190907/20190907020521kme1kubzlqh289172.jpg

除了雷克萨斯之外,捷豹路虎也是二线豪车品牌中攻势十足的企业。赶在成都车展前夜,捷豹路虎一口气亮相了四款新车,分别是新款捷豹XEL、2020年款捷豹F-PACE、2020款年路虎揽胜运动版、2020年款路虎揽胜SV车型。

此前,捷豹路虎还上市了全新一代路虎揽胜极光。全新一代路虎揽胜极光凭借着全新设计、全新工艺和先进科技的加持,成为今年下半年汽车市场中的一款“重量级”车型。

多款新车的导入,让捷豹路虎征战车市寒冬如虎添翼。这也释放出捷豹路虎积极破题寒冬,逆市向上的强烈信号。

/uploads/allimg/190907/20190907020521cu4cz34pq5b289175.jpg

潘庆在接管销售工作后接受汽车头条APP采访时也透露,目前他的绝大多数精力都放在销售业务上,他表示:“销售就是细节,没什么捷径可走。”

捷豹路虎的作为已经在销售市场得到了反馈。在2019年的中国市场中,捷豹路虎实现了7月销量同比增长40%之后,8月销量再续佳绩,同比增长17%,而7-8月份经销商盈利能力也同比增长了10个点,这些显然都是捷豹路虎市场状态回升的信号。

林肯夜航

捷豹路虎和雷克萨斯试图打破二线豪华品牌市场存在已久的排序,另一家美系豪华品牌林肯在面临危机之时同样做出了自己的努力。

众所周知,持续已久的中美贸易战当前正在不断升温。而林肯作为美系品牌,不仅需要承担中国车市寒冬的侵袭,更是在特朗普“让美国制造退出中国”的威胁中艰难求生。

/uploads/allimg/190907/20190907020521wtvpjabdw5a289182.jpg

然而,即便如此,林肯中国团队也在夹缝中摆正了自己的位置。今年成都车展上,林肯旗下首款插电混动车型林肯飞行家开启预售。

对于林肯而言,飞行家市场化进程的意义非同小可。它不仅是林肯拥抱汽车新四化的代表之作,更是林肯立足现在、探索未来的追求。

正如肯亚太及中国区总裁毛京波所言,全新林肯飞行飞行家是致敬这个时代的杰作。飞行家在成都车展开启预售,无疑给了林肯征战车市寒冬、求生中美贸易战以信心。

/uploads/allimg/190907/20190907020522a131b3waifc289191.jpg

正是在林肯团队的打磨之下,飞行家在成都车展迈向了市场化进程。此前,毛京波在接受汽车头条APP采访时透露了当前林肯团队最真实的工作写照。

她表示:“我最大的感触,也是最大的挑战,就是时间不够用。2019年是林肯的破局之年,要做很多工作,希望在国产化之前能够把品牌树立起来。我每天都特别有紧迫感,特别有使命感,福特对林肯的期待,经销商对我这个团队,包括对我个人的期待都很高。我虽然不主张996、007,但的确除了吃饭睡觉,我都在工作,不敢懈怠。我的团队也都是这样的。”

无论是奔驰与宝马之间相互较劲,还是二线豪华品牌中捷豹路虎和雷克萨斯试图打破竞争格局,亦或是林肯在贸易战的夹缝中领航起飞,都向外界传达出车市寒冬的这场豪华之战立足不易。而每家豪华品牌基于企业战略所作出的努力,则传达出豪华品牌对车市寒冬的宣战。

随着成都车展逐渐落幕,豪华品牌冲刺2019年车市寒冬的终极之战也将打响。而这场豪华之战最终将呈现什么样的结果?三个月后答案揭晓。